Algunos aeroplanos vagos también se adueñan de algún nido extraño. En un caso así, la hembra se apareará con el nuevo casero si el antiguo dueño no consigue ahuyentarlo. El avión común es un ave muy similar a la golondrina común , hasta el punto de que mucha gente los confunde a ambos animales.
De hábitos muy gregarios, cría en colonias divididas en núcleos formados tanto por nidos solitarios como por agregaciones muy espesas de nidos adosados. No es extraño que éstas superen el centenar de nidos, con bastantes casos de más de un millar, por poner un ejemplo en puentes y grandes edificios. Tiene una fuerte fidelidad al rincón de cría, si bien no tanta a la pareja, que suele cambiar cada año, incluso cada nidada. El nido, construido por ambos sexos en unos 10 días, radica en una semiesfera clausurada de bolas de barro, adherida a un techo o pared y con una pequeña entrada en el borde superior . Está formado por pellas de barro que los aeroplanos llevan en el pico recogiéndolo del suelo húmedo de caminos y riberas de charcas.
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Pese a no ser mayor que una taza de café, el nido de un avión común da cabida cómoda a los progenitores más 4 polluelos como media. Los aviones recurrentes hacen el nido bajo aleros en pueblos y zonas urbanas. La colocación de estos nidos artificiales puede beneficiar la creación de una exclusiva colonia, singularmente si cerca del sitio existe alguna. Con estas cajas asimismo tenemos la posibilidad de conseguir el movimiento de una colonia conminada o que deba eliminarse por causar afecciones. Durante los meses de primavera y más que nada verano si miras al cielo verás a estos animales volar de manera incansable en busca de presas.
Es migrante diurno, pero no hay que descartar que una aceptable proporción viaje de noche como puede deducirse de la aparición en las colonias al amanecer de aeroplanos que la tarde previo estaban ausentes. En el norte de Africa llegan los primeros a partir de la segunda decena de febrero, y el paso hacia el Norte no es intenso hasta marzo, logrando continuar a lo largo de mayo. En toda la Península Ibérica se ven los migrantes sobre todo durante abril. Muchos costean, pero otros, volando a enorme altura, llegan hasta los Pirineos. La llegada a Cuota y campos próximos es continua desde los primeros días de abril.
El programa Noctua posibilita el saber del estado de conservación de las aves nocturnas, un grupo singularmente irreconocible en España. De forma frecuente los gorriones intentan invadir los nidos durante su construcción y si lo alcanzan los aviones tendrán que empezar la construcción de otro. Comunmente no caza a mucho más de 2 km del nido y la técnica de atrapa radica en vuelos acrobáticos de persecución en conjunto. Como la Golondrina, se nutre de insectos apresados al vuelo, aunque más de manera frecuente que aquella también los recoge en el suelo y al borde de charcas. Ave muy cantarina, emite frecuentemente reclamos tipo chirrrp o siiip, mucho más dulces que los del avión zapador.
Los padres los nutren por regurgitación con insectos blandos y la llegada al nido es ciertamente irregular y muy influida por las condiciones meteorológicas. A los 19 días ahora tienen la posibilidad de escapar del nido, pero muchos aún no son capaces de volar bien. Entre el nacimiento del primer pollo y el del último hay un periodo de 60 horas. Ello puede determinar diferencias en los desarrollos que se ven más al final. Sin embargo, los primeros 7 días la hembra es la única que ceba y en teoría trata de igualar el avance de aquéllos, ya que raras veces están pollos fallecidos en el nido.
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El avión común es un ave que le gusta vivir en red social, por lo que su nido se reúne con los de los nidos vecinos formando, en ocasiones, colonias de varios cientos de parejas. Vive en toda Europa salvo Islandia y el radical Norte con densidad variable, pero no faltando prácticamente en ningún pueblo o ciudad, si bien sea en ciertos ciertamente una clase escasa o muy local. Recientemente se ha intensificado la colocación de nidos artificiales y los pájaros los han aceptado bien. Muchos de los nidos construidos por el Avión Común son apropiados por el Gorrión con ventaja para éste por su mayor agresividad, lo que produce un encontronazo perjudicial en las ciudades de este hirundínido. En Europa central puede llegar a sobrepasar a la Golondrina común en densidad. Los valles de los ríos alemanes se ven llenos de estos pájaros, anidando los aeroplanos en cortados y más que nada en paredones y almenas de viejos edificios y castillos.
En Europa se estima que existen unos millones de parejas, con los mayores contingentes en España y Rusia. Los resultados obtenidos entre 1998 y 2005 por el software SACRE reflejan una tendencia estables, lo que contrasta con el ocaso detectado para el grupo de Europa, superior al 10%. El software Sacin facilita el conocimiento del estado de conservación de las aves mucho más comunes en invierno de nuestro ambiente. Se realiza mediante censos anuales en solo un par de días cada invierno que realizan los voluntarios con nivel medio de conocimiento en identificación de aves.
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El problema de higiene con las deyecciones lo resuelven en ciertos casos particulares con el otro lado de la escoba, rompiendo sus nidos con el palo. Pese a todo, su coalición con nuestro modo de vida semeja que le da excelente resultado, aumentando sus ciudades en los últimos tiempos. Estas herramientas no consiguen jamás tus datos personales como por poner un ejemplo datos sobre tu nombre o apellidos, ni de la dirección postal lugar desde donde te conectas, ni tarjeta de crédito, entre otros.
En la Península Ibérica se tienen la posibilidad de ver colonias de Avión Común Occidental en la Cordillera Cantábrica, Sistema Central y Pirineos a un nivel ligeramente sobre los 2.000 metros. En la Cordillera Cantábrica las colonias más numerosas están situadas en cortados rocosos que dominan lagos y lagunas de montaña y ríos torrenciales en los Picos de Europa. En los Pririneos eligen también la proximidad de un valle fluvial. Con ser esencial la población que podríamos llamar silvestre, mucho más lo es la que vive en las aldeas, pueblos y ciudades. Aleros de iglesias, almenas de castillos, puentes, grandes presas, embalses, etc. tienen también una apreciable población de aeroplanos. Muy son pocas las colonias establecidas en acantilados costeros, pero hay algunas, por cierto con escasos pájaros, en la Costa Cantábrica y probablemente en otros sitios de nuestra geografía.
Contrasta el vientre y la garganta blancas, con toda la región dorsal, cabeza y alas de color negro azulado. El macho y la hembra presentan exactamente la misma coloración en el plumaje. Vive en la campiña y dentro de ciudades y pueblos. En ellos es local, ocupando las colonias el mismo sitio un año tras otro, si bien en exactamente la misma zona existan sitios afines y que a nuestros ojos semejan más idóneos. Visto que esta especie no aumente su densidad, sino se puede ver un descenso, contribuye a que las colonias de nueva creación sean escasas.
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Cada vez llegan menos aves en invierno a España procedentes del continente europeo como consecuencia del calentamiento global y el software Sacin resulta clave para conocer el alcance de esta tendencia. El avión común fundamenta su dieta prácticamente exclusivamente en insectos que capturan al vuelo. Es un ave estival, llegando a nuestra región en el mes de marzo a reproducirse, y yéndose en el mes de septiembre a sus cuarteles de invierno, unidos en enormes conjuntos a otras especies de golondrinas. El viaje incluye atravesar el Mediterráneo y el desierto del Sáhara.